10日，攀钢铁路运输“无人化、少人化、智能化”迈出坚实一步，攀钢钒物流中心铁路运输“管控一体化”系统上线运行，开创了冶金企业铁路运输无信号员、道口员的铁路运输管控新模式，在国内尚属首例。
本次上线的攀钢钒铁路运输“管控一体化”系统，是在冶金铁路运输指信息化指挥系统建设成功的基础上，通过分布式网络控制，将新一代铁路信号计算机联锁控制技术、道口集中自动控制技术、机车GPS精确定位技术等多项先进自动控制技术集成到一体化管控系统平台，实现铁路运输管控单元的交叉协同运行、集中自动控制，达到调度指挥任务自动传达、行车进路跟随计划自动办理、信号及道口设备自动响应的一体化控制目的。
目前，该系统已实现铁路运输作业计划的集中发送和接收、多区域行车进路的集中自动办理和信号设备的远程操作。系统经进一步完善后，可实现铁路信号设备跟随调度指挥计划自动办理进路、启动信号设备，集中自动控制近20余处跨区域道口设备等。
该系统还配套建设有作业现场调监系统和机车GPS定位系统，可实时提供全过程作业监控图像以及机车GPS定位信息，掌握作业机车精确位置和机车作业进度，为调度精准指挥提供参考依据。文章来源“攀钢日报”