日前，成都新材料研究院入选国家“科改示范行动”名单，国内首条钒氮合金数字化产线试运行，5项钢轨新技术获国际专利授权……这是攀钢加快科研改革释放科研活力，为新攀钢高质量发展增添新动能取得的成效。
科技创新是攀钢发展的核心基因。近年来，为了建立起符合科技创新创业规律的体制，进一步释放科研活力，攀钢加强科研改革顶层设计，持续推动“三制一金”（公司制、合同制、分享制、成果转化基金），建立科研设计机构改革季度例会制度，建立全方位与市场接轨的激励新机制，为科技创新、科技创业提供制度保障。
全力推进科技平台建设，为科技创新提供硬支撑。近年来，攀钢加快推动钒钛资源综合利用国家重点实验室、钒钛战略联盟、院士专家工作站等重大创新平台建设，启动国家钒钛新材料产业创新中心创建工作，同国内外高等院校建立联合实验室，搭建“互联网+全新新材料+全新商业模式”研发及产业化平台，加快构建第三代钒钛资源综合利用技术体系。近两年，攀钢先后成立成都新材料研究院、研究院北京分院，按照扁平化、高效化和市场化的原则，对项目团队进行直接管控，实行目标成果管理，重构研究院科研机构。加强攀钢国家企业技术中心运行管理，建立月报、年报、年度总结和评价等管理体系运作流程，为科技创新平台高效运行提供支撑。
2019年，攀钢进一步完善《科技成果转化基金实施细则》，充分发挥成果转化基金的作用，投入直接研发费用10.6亿元，较上年增长10.3%。完成了熔炼冶金实验单元实验室等及相应配套试验设备建设，为汽车板、钢轨、钛材、特钢及特种合金等领域，以及重点品种、重大工艺、钒钛磁铁矿资源高效利用等重点项目研发，提供先进科研实验平台，取得显著成效。攀钢承担的攀西试验区项目“宇航级钒铝合金产业化技术”等6个项目，通过国家相关部门验收。四川省科技计划“100米在线热处理钢轨生产工艺和装备集成技术产业化”等3个项目通过验收。实现百吨纳米二氧化钛、旋转脱硫喷枪产业化等产线项目成果转化。打通了热基镀锌板以及复相钢、双相钢等高强汽车用钢全流程生产工艺，攻克了热轧高强钢成型开裂等关键技术难题。PG5过共析钢轨形成批量生产工艺，汽车结构用超低碳含磷冷轧高强钢板成功实现工业化生产。X70、X80管线钢和航空航天用系列超高强钢、高纯氧化钒等产品研发及市场推广取得突破，形成突出科技创新与产业、产线和战略产品高匹配的产线深度融合研发体系，实现科技创效19.04亿元。
2019年，攀钢获得省部级和行业协会科技奖励20项，授权专利457项，其中发明专利307项，国际专利11项，在《中国钢铁企业专利创新指数（2019）》中位列“最具专利创新力企业”第2名，攀钢国家企业技术中心在国家发改委2019年评价结果中居24位、钢铁企业排名第2名。
2020年是攀钢生存发展的战略窗口期。攀钢坚持新发展理念，加快科研体制改革步伐，加大科技直接研发费用投入力度，抓紧实施第三代技术体系重大项目攻关计划。重点聚焦“卡脖子”技术，强力推动相关重要产线达产达效攻关，着力增强企业抗风险能力。狠抓高端钒铝合金、高速重载钢轨、高强汽车用钢、高端模具钢等高附加值产品开发和推广，加快科技成果向竞争力提升转化，培育新的利润增长点，打造行业创新高地。
文章来源：攀钢集团官网