长沙理工大学的丁美、贾传坤教授团队联合其他的多家科研团队，已经自主开发出了全球首个液流电池电极材料大尺度生长设备，并研制出了能够大规模储能钒电池专用的石墨烯复合电极材料。
据了解，这种电极材料能够大幅度提高钒电池的功率密度、能量效率以及循环使用寿命。同时，它也能够降低钒电池的制造成本。可以说，用这种石墨烯复合电极材料所制造的钒电池，不仅成本低，而且各方面的效用也将有显著的提升。
值得一提的是，在目前，该技术有望用于新能源发电当中。大家都知道，为了低碳环保，很多国家都在加码新能源的利用和开发。可利用太阳能、风能发电，尚存在不连续、不稳定的缺点，必须用先进的大规模储能装置才行。
虽然现发展成熟的钒液流电池寿命长、安全性高，并支持快速充放电，可支持新能源发电的储能。但其却有着成本高，且能量密度低的缺点。不过，上述所研发的石墨烯复合电极材料，可能是解决这一问题的绝佳方案，新能源行业或许将迎来大跨度发展。
另外，丁美博士介绍，由石墨烯复合电极材料所组装的钒电池，较原始电极材料相比，功率密度可提升80%以上，而且循环稳定性也更加突出。
我国的相关专家表示，如果这种“新型电池”能够代替传统的锂电池，能够实现商用，那我国的很多行业将迎来新春。
例如在智能手机行业，电池的续航能力一直都被人们所诟病。而且，锂电池的体积较大，也限制了智能手机的“发挥”。因此，“新型电池”若能够取代传统锂电池，那手机不仅性能会大大加强，而且人们使用也会更加方便，毕竟新型电池充电速度快，而且也支持人们长时间使用，避免了一天一充的麻烦。
当然，在新能源汽车行业，新型电池的作用更是“无可限量”的。因为新能源汽车上的电池，不仅续航差，而且使用寿命较短，几乎几年的时间就要更换，非常不便。而如果换上新型电池，那人们不用再担心新能源汽车跑到半路没有电了，而且由于使用寿命的提升，大家也不用再经常更换电池，省去了不小的成本。
值得一提的是，专家团队所研发的新型大尺寸石墨烯复合电极，已经完成专利技术的转化，并进入到了商业应用孵化与中试阶段。
由此看来，由新材料所制造的“新型电池”或许即将问世，离我们已经不远了。可以预见，这种新型电池若是能够实现商用，将为多个行业带来“变革”，而我们的生活也将会越来越好。
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