7月16日，2021年中国工程院院士四川行在成都启动，钒钛资源及钒钛产业院士专题对接会是重要活动之一。7名中国工程院院士与省市部门、相关高校、科研院所和企业负责人面对面，围绕如何进一步提高钒钛资源综合利用率，促进钒钛产业高质量发展交流畅谈。
研讨环节，院士们为攀枝花支招时，反复提到要“异想天开”、换道超车。
“异想天开” 寻低成本路线
“20年前有位老先生激励我，想做院士你就解决好攀枝花高钛渣。20年过去了，这个世界性难题，我还是没有做成，但仍在以此激励我的学生。”中国工程院院士、中南大学教授柴立元的开场白，折射出技术突破之难。
攀枝花钛资源保有储量占全国的90%、全球的35%；钒资源保有储量约占全国的52%、全球的11%。但攀枝花钒钛磁铁矿属高钛型铁矿，矿相特殊，不仅前端钒、钛资源提取难度大，后期制备技术和工艺等难度也大。
“钒，几乎90%用在了钢上，反而是钛，应用窗口正在打开，需要大胆寻求低成本路线，降低成本，扩大应用。”中国工程院院士、钢铁研究总院教授级高级工程师干勇说，目前，钛成本偏高，基本是不锈钢材料的3-5倍，这导致很多装备、项目，从设计环节就不敢选钛。要做好钛资源综合开发利用，一个重要突破方向是寻求低成本路线和应用。
这一观点，得到中国工程院院士、西北有色金属研究院教授级高级工程师张平祥当场回应。张平祥说，在他主攻的航空领域钛合金应用一开始就走的高成本路线，“需要针对不同行业需求建立标准，上游比照需求去加工，降低成本。”
“针对钒钛综合利用，攀枝花可设立一些开放的基础研究基金，吸引全球学者来‘异想天开’。”在柴立元看来，能否活用化学思维来攻关难题，或者干脆开辟全新应用路线，需要更多跨学科的启发和碰撞。
换道超车 探索全新应用
“搞冶金的考虑的是怎么把钒钛提出来，搞材料的考虑的是怎么加进去。或许很多突破性的应用根本就不需要再提取、添加，而是直接应用。”中国工程院院士、重庆大学教授潘复生认为，攀枝花发展钒钛需要换道超车。
新的赛道在哪里？干勇说，去年大型风电设备叶片用钛纤维代替玻璃纤维，一举大幅提高全球钛的应用量。张平祥分享了近期看到的一个喷射成形新应用，“利用钛材料，喷一个自行车三脚架，只需 20分钟。同样材质、大小，3D打印则需要2-3天，传统制造则更久。”
钒钛资源综合利用开发，相对攀枝花的资源储量水平和战略使命要求，仍有不小差距。柴立元建议各方将目前攻克不了的高钛渣等难题视作“未来资源”来生态化储存。
借智借力做好攀枝花的“钒钛文章”，全省上下一直在持续推进。省科技厅副厅长景世刚介绍，省委、省政府设立了创新开发专项资金，统筹用于攀西战略资源创新开发试验区战略资源开发。目前，攀西战略资源创新开发试验区铁的利用率达到70%，较2013年提高了3.8%；钒的利用率达到44%（从原矿到五氧化二钒），较2013年提高了7%；钛的利用率达到29%（从原矿到钛精矿），较2013年提高了9%。未来，还将聚焦全国优势科研力量攻克“卡脖子”技术问题，促进攀西钒钛资源开发利用的绿色、高效发展。
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