近日，攀钢研究院重轨及铁路用钢研究所研发的珠光体类热处理钢轨及其生产方法（即攀钢第四代钢轨—PG4）荣获全国发明展览会金奖。
随着铁路运输日益繁忙，轴重、行车速度及行车密度等大幅度提高，使普通碳素钢轨的寿命大为缩短。为提高钢轨强度级别，延长钢轨使用寿命，适应我国重载线路需求。攀钢研究院重轨团队结合攀西钒钛资源特点，采用V、Cr复合微合金化并配合在线热处理技术，自主开发1300MPa级PG4重载钢轨，该钢轨是目前世界上共析珠光体钢轨中强度级别最高的钢轨产品。
经多年近60万吨生产和使用检验表明，PG4钢轨生产工艺及性能稳定，该技术具有较高的实用性。PG4钢轨线路应用表明：在相同服役条件下，采用本发明中所述方法的PG4钢轨使用寿命较既有U75V钢轨提高50%以上，在使用环境恶劣的重载路段成功替代既有的U75V钢轨，实现了产品升级换代。同时，PG4钢轨还得到了国内外用户的广泛认可。其中，在年运量世界最高的大秦线（2013年5亿吨）上，PG4钢轨占90%以上，并使用良好；PG4钢轨还多次在国外重轨市场竞争中获得大额订单，如世界最大矿石公司-巴西VALE公司，世界第二大矿石公司-澳大利亚的BHP公司，世界最高轴重（40吨）铁路线拥有者-澳大利亚FMG公司等。
据悉，PG4钢轨自上道认证以来，为攀钢创造了较好的经济效益。PG4钢轨延长了铁路线路使用寿命，减少国内外铁路部门的换轨频次，延长钢轨的大修周期，提高铁路运输效率，为铁路部门减少数亿元的更换和维护成本。
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